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剖析小型公路護欄打樁機的結構組成

點擊次數:   更新時間:2022-01-23 13:54:01   【關閉分    享:
    小型公路護欄打樁機采用小松底盤,旋轉半徑小扭矩力大,液壓系統安裝柱塞泵,流量大噪音低壽命長,鉆孔速度快,鉆孔采用加壓式和自重下滑式,速度快效率高,廣泛應用于城市高層建筑、鐵路、公路、橋梁、機場、港口等樁基礎工程的鉆孔灌樁成孔的施工。為了讓您更詳細的了解護欄打樁機的各個部件,下面對它的組成結構進行詳細介紹,感興趣的朋友一起來看看吧:
    樁架:采用液壓步履式底盤,自動化程度高,可自行行走及360度回轉,設有四條液壓支腿及一條行走油缸以輔助行走及回轉同時增加施工時的整機穩定性,可整機進行轉運。
    立柱:為可折疊式箱型立柱,法蘭連接方式,立柱采用兩塊高厚度蒙板并且用大型折彎機折彎技術,經兩道焊縫焊接而成同時立柱內部每隔60cm加焊四根加強筋固定,增加立柱抗扭抗彎性。
    樁機:采用長螺旋成孔,可通過鉆桿中心管將混凝土{或泥漿]進行泵送混凝土CFG樁施工,即能鉆孔成孔一機一次完成,也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。
    行走機構:行走機構為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地撐起,下盤離地通過液壓系統驅動行走油缸實現樁機履靴前行,然后收起支腿落下,通過液壓缸收縮拉動底盤前行,經過如此反復操作實現樁機前行。
    回轉機構:回轉機構由中速液壓馬達通過減速器帶動,在四個支腿液壓缸的配合下,可使樁機實現360度回轉。由于液壓馬達具有功率穩定、運轉平穩、轉動慣性小和啟動效率高等特點,因而樁機具有回轉平穩、無沖擊、無振動、整機的穩定性良好及使用壽命長的優點。
    動力機構:動力頭采用三環減速機構,此種減速機構已是相當成熟的產品。
    液壓機構:主要7個液壓油缸構成。其中包含4個支腿油缸,1個行走油缸,2個變幅油缸。支腿油缸分布在機器四個角上實現機器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種,根據機器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤中部,配合4個支腿油缸起落。
    操縱機構:操縱室位于鉆機后部主卷揚機前方,鐵殼結構,三面開窗,可保證視野開闊,安全舒適。
    以上就是對小型公路護欄打樁機結構組成的大剖析,希望對您有幫助。我公司是打樁機、鉆孔機生產廠家,產品廣泛應用于廣泛應用于公路、高速公路、交安工程的護欄立柱安裝前的鉆孔作業,具有速度快,效率高,成本低的優點,歡迎有需求的朋友前來淺談合作。

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